Der Trend zeigt, dass immer weniger Unternehmen ihre Fahrzeuge kaufen und mehr zum Leasing übergehen. Im Jahr 2004 lag der Prozentsatz von geleasten Autos noch bei 36% und der Anteil gekaufter Fahrzeuge bei 64%. Laut Expertenschätzungen werden diese bis Ende 2010 bei den Leasingfahrzeugen auf 49% und die gekauften Fahrzeuge auf etwa 50% fallen.

Dazu auch Mark Thielenhaus (Vorstandsmitglied der Sixt Leasing AG):“Leasing liegt im Trend, und das aus guten Gründen”

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- Für 118€ monatliche Leasingrate erhält der Sixt-Kunde einen Citroën C4. Für dasselbe Fahrzeug muss der Kunde beim Hersteller 161€ monatlich mehr bezahlen. Das ist ein Unterschied von 58%!

- Der Audi A4 2.0 TDI  Kombi kostet bei Audi selbst 400€ im Monat, bei Sixt gibt es ihn um 33% günstiger für nur 268€ monatlich.

Dies ist nach einem gewonnenen Preisvergleich im Februar von “auto motor und sport” und den ebenfalls als preisgünstigster Privatleasinganbieter abgeschlossenen Tests der “Stiftung Warentest“  in den Jahren ’03, ’06 und ’08 ein weiterer Beweis für die Attraktivität der Privatleasingpreise der Sixt Leasing AG.

Mark Thielenhaus, Vorstandsmitglied Sixt Leasing AG: „Wir können unseren Kunden dauerhaft Niedrigpreise anbieten, weil wir neben Einkaufsvorteilen auch die positiven Effekte aus schlanken Kostenstrukturen und einer effizienten Abwicklung weitergeben. Die Testergebnisse belegen, dass hohe Qualität und günstige Preise bei Sixt Leasing immer zusammengehören.“

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Um einen Schaden am Fahrzeug zu melden, loggen sich Kunden einfach ein und werden Schritt für Schritt durch die Schadenerfassung geführt. Dabei werden Informationen zum Unfallort, der -zeit und der am Unfall beteiligten Personen abgefragt. Sogar Skizzen und Fotos vom Unfall können hochgeladen werden und somit der Schadenabteilung der Sixt Leasing einfach zur Verfügung gestellt werden.

Das ausgefüllte Unfallformular kann auch an den zuständigen Fuhrparkleiter versandt werden, sodass dieser sofort über jeden Schaden per Email informiert wird.
Für weitere Fragen steht Ihnen Ihr Ansprechpartner bei der Sixt Leasing AG selbstverständlich zur Seite.

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Genau das stellt ein Problem für gewerbliche Fahrzeughalter dar, er muss sicherstellen, dass seine Fahrer über eine gültige Fahrerlaubnis verfügen. Eine einmalige Prüfung am Beginn der Leasingzeit ist ebenso wenig ausreichend, wie die Übertragung der Mitteilungspflicht auf den Arbeitnehmer.

Um die Kunden der Sixt Leasing bei der Prüfung der Fahrerlaubnisse zu unterstützen, vermitteln wir Ihnen Wollnikom als kompetenten Partner. Deren innovatives System LapID unterstützt den Fuhrparkmanager in seiner Pflicht zur regelmäßigen Führerscheinkontrolle.

Das System funktioniert über einen kleinen Chip, welcher bei der Registrierung des Nutzers in Form eines Siegels auf den Führerschein geklebt wird. Der Nutzer wird bei der Registrierung im System erfasst und muss in regelmäßigen Abständen an einer von deutschlandweit über 800 öffentlichen LapID Servicestation seinen Führerschein prüfen lassen.
Die Prüfung erfolgt über den kontaktlos auslesbaren Chip auf dem Führerschein, dieser wird kurz an die Prüfstation gehalten, und so das Vorhandensein der Fahrerlaubnis bestätigt. Die erfolgreiche Prüfung wird auf einem Server zur Dokumentation gespeichert und ein neuer Prüftermin festgelegt.

Damit Fahrer diese Prüfung nicht vergessen, gibt es die Erinnerungsfunktion, welche dem Nutzer per Email oder SMS an seinen nächsten Prüftermin erinnert.
Wenn eine Prüfung nicht erfolgt, wird der Fuhrparkverantwortliche benachrichtigt.

Für weitere Informationen wenden Sie sich einfach an Ihren Ansprechpartner bei der Sixt Leasing AG.

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“Reisen mit Stil”, das will BMW mit seiner “Grand Tourismo” Version des 5ers ermöglichen. Die äußere Form des GT ist ganz neu für die 5er Baureihe, eine Limousine mit vier Türen und Fließheck. Die Ausmaße der neuen Kombi-Limousine sind, mit fünf Metern Länge und knapp zwei Metern in der Breite, auf 7er Niveau. Der Innenraum ist, mit viel Holz und edlen Metallen, luxuriös und komfortabel gestaltet. Im Kofferraum findet mit 440Litern Fassungsvermögen schon eine Menge Gepäck platz, legt man dazu noch die Rückbank um, vervierfacht sich das Volumen fast, auf etwa 1700Liter womit der GT sogar um 50Liter mehr Fassungsvermögen bietet als die Kombiversion des 5ers.

Den GT wird es mit drei verschiedenen Motorvarianten geben. Als stärkstes Modell wird ein V8 Benzinmotor, mit rund 400PS und 600Nm Drehmoment, darunter gibt es noch einen 6-Zylinder Reihenbenzinmotor, mit etwa 300PS und 400Nm Drehmoment, und einen Reihen 6-Zylinder Dieselmotor mit ca. 250PS und 450Nm. Der Einstiegspreis liegt bei € 55.199,99  mit dem Dieselmotor, das 8-Gang Automatikgetriebe ist in allen Varianten serienmäßig.

Natürlich können Sie sich Ihren BMW 5GT über die Sixt-Leasing AG leasen.

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Effizientere Bestellung

Die Sixt Leasing AG, eine der größten hersteller- und bankenunabhängigen Leasinggesellschaften, verzeichnet ein Jahr nach dem Start des Online Händlerportals bereits mehr als 75 % aller Bestellungen darüber. Damit hat sich die innovative Plattform erfolgreich etabliert. Das Portal gestaltet die Bestellung und Auslieferung von Leasingfahrzeugen für Unternehmen und Fahrzeughändler noch effizienter.

Auf die Verwendung von Papierunterlagen wird ganz verzichtet. Sogar der rechtsverbindliche Vertragsschluss erfolgt auf elektronischem Weg. Über eingehende Bestellungen werden die Händler unverzüglich per E-Mail benachrichtigt. Durch alle weiteren Prozessschritte, von der Lieferterminpflege bis zur Bereitstellungsanzeige, führt das Programm die Anwender automatisch.

Darüber hinaus stellt Sixt Leasing eine Checkliste zum Orderprozess zur Verfügung und erinnert die Händler zeitnah an die nächsten Schritte sowie bevorstehende Termine und Fristen. Umfassende Such-, Sortier- und Auswertungsfunktionen runden das Serviceangebot des Portals ab.

Mark Thielenhaus, Vorstandsmitglied Sixt Leasing AG: „Eine besondere Stärke von Sixt Leasing liegt darin, die Komplexität des Leasingprozesses für die Kunden und die Fahrzeughändler deutlich zu reduzieren. Mit dem neuen Händlerportal stellen wir diese Stärke erneut unter Beweis.“

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E-Klasse T-Modell

Doch auch im Innenraum hat sich einiges zum Vorgänger getan. Der Kofferraum glänzt mit einem Ladevolumen von bis zu 1950 Litern und einem serienmäßige Laderaummanager mit elektrischer Easy-Pack-Laderaumabdeckung und Easy-Pack-Faltladeboden, welcher das nutzbare Lademaß deutlich erhöht.
Angetrieben wird das neue T-Modell im preisgünstigsten Fall durch ein 136 PS starkes Dieseltriebwerk mit 2 Litern Hubraum bei einem Verbrauch von 5,7 l/100 km. Diese Basisversion ist für 41.947,50 Euro zu haben. Das obere Ende der Preisspanne bildet das 388 PS starke Modell E 500 mit acht Zylindern und einer 7-Gang-Automatik für einen Kaufpreis von 70.150,50 Euro.
Damit der Fahrkomfort auch bei einer größeren Leistungsentfaltung des Motors erhalten bleibt, verbaut Mercedes serienmäßig ein adaptives Dämpfungssystem und eine Luftfederung an der Hinterachse, die auch bei vollem Kofferraum ein agiles Fahrverhalten sicherstellt.

E-Klasse T-Modell

Selbstverständlich kann das neue T-Modell der E-Klasse bei der Sixt Leasing zu den gewohnt attraktiven Konditionen geleast werden

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Photo © by xorbal (CC: by)

Eine durch Navteq in Auftrag gegebene Studie von NuStats, befasst sich mit der Frage inwiefern Navigationssysteme dazu beitragen können, Kraftstoff durch eine optimierte Wegewahl zu sparen.

Die Studie zeigt auf, dass Benutzer mit Navigationssystemen deutlich kürzere Wege gewählt haben und sich damit auch die Fahrzeit merklich verringert hat. Die in München und Düsseldorf durchgeführte Untersuchung hat dies auch durch Zahlen unterstreichen können. So wird, wenn man den Verbrauch pro 100 Kilometer als Grundlage nimmt, mit einem Navigationssystem durchschnittlich 12% weniger Kraftstoff verbraucht als ohne. Dabei war eine deutliche Effizienzsteigerung bei zunehmender Vertrautheit mit den Geräten und bei Verwendung der TMC-Technologie zu messen.Ein Rechenbeispiel zeigt, dass bei einem durchschnittlichem Leasingfahrzeug (30000 km Laufleistung, 6,2 Liter Spritverbrauch und 162 Gramm CO2 Ausstoß pro 100 km) der sinnvolle Einsatz eines Navigationssystems, der Studie zufolge, rund 219 Liter Kraftstoff und 48 kg CO2 pro Jahr einsparen kann. Gerade für die Betreiber großer Fahrzeugflotten kann sich deshalb die Investition in ein Navigationssystem sehr schnell amortisieren.

Photo: Flickr, CC

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Freie Wahl für Mitarbeiter

Die Reform der Kfz-Steuer ist beschlossen und tritt ab dem 01.07.2009 in Kraft. Ab diesem Zeitpunkt werden Autos die einen hohen Kohlendioxidausstoß aufweisen, steuerlich stärker belastet als bisher. Dies kann gerade für Betreiber großer Fahrzeugflotten erhöhte Kosten nach sich ziehen.

Um dem entgegen zu wirken und um die image-steigernden Effekte eines “grüneren” Fuhrparks nutzbar zu machen, hat Sixt ein flexibles System zur Subventionierung CO2-armer Fahrzeuge in den hauseigenen Fahrzeug-Konfigurator integriert.  Dank eines ausgefeilten CO2-Bonus-Malus Systems erhöht oder reduziert sich der Firmenzuschuss zum neuen Leasingfahrzeug, abhängig davon, wie hoch der CO2 Ausstoß des gewählten Fahrzeugs tatsächlich ist: Wählt der Fahrer ein Fahrzeug mit geringerem CO2-Ausstoß, kann er entsprechend mehr Sonderausstattung wählen. Unter diesen Umständen entscheiden sich viele Mitarbeiter gerne freiwillig für ein verbrauchsärmeres Fahrzeug. So unterstützt Sixt Leasing das Green Fleet Konzept seiner Kunden.

Kraftstoff sparen, die Umwelt schonen und dabei Kosten senken - das ist es, was massgeschneiderte, innovative Mobilitätslösungen ausmacht!

Weitere Details zum CO2-Bonus-Malus System gibt es hier.

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Fuhrpark: Herstellerunabhängig

Eine durch den VMAF (Verband markenunabhängiger Autoleasing- und Fuhrparkmanagementgesellschaften) beauftragte Studie hat herausgefunden, dass herstellerunabhängige Leasinggesellschaften ihre Kunden besser zufriedenstellen als markengebundene Anbieter dies tun. Eine Mehrheit der befragten Unternehmen gibt an, dass ein Firmenfahrzeug das beste Instrument zur Motivationssteigerung darstellt, wobei die freie Wahl bei Ausstattungskomponenten und Fahrzeugtyp ein wesentliches Kriterium ist. Ob es sich hierbei nun um Dienstwagen oder um ein Auto aus einem Brutto-Gehaltsumwandlungsmodell handelt, spielt dabei wohl nur eine untergeordnete Rolle. Des Weiteren gibt die Studie Aufschluss darüber, dass die Beratungskompetenz bei herstellerunabhängigen Leasinggesellschaften von den Befragten als vorteilhafter empfunden wird. Rund 13 Prozentpunkte besser wurden die herstellerunabhängigen Anbieter gegenüber Ihren markengebundenen Konkurrenten bewertet.

Nicht in der Studie aufgeführt sind jene Vorteile,  die sich zusätzlich durch Bankenunabhängigkeit erzielen lassen.  So ist man im Falle eines hersteller- und bankenunabhängigen Leasinggebers wie der Sixt Leasing nicht nur bei der Auswahl des Herstellers ohne Restriktionen, man ist zusätzlich auch nicht an einzelne Finanzinstitute und deren Konditionen gebunden.

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